Skeeler/ skate onderhoud

Er zijn meerdere methodes voor onderhoud, net zoals dat ieder op zijn eigen manier schaatsen slijpt.

Wielen uit frame halen: belangrijk: neem goede/goed passende sleutels. Zorg dat je de wielen op volgorde legt zoals ze in het frame zaten: belangrijk voor later.
Maak de buitenkant van de lagers vast schoon
Wiel heeft 2 lagers en een spacer die de druk verdeelt en zorgt dat de lagers op hun plaats blijven.
Met imbus of iets anders kun je de eerste lager er vanuit de binnenkant uitwippen, de andere kun je met je vinger uitduwen
Lagers schoonmaken: 3 typen lagers
- Dichte lagers: kogeltjes niet zichtbaar, moeilijk te smeren, andere optie: nieuwe lagers
- Afgesloten lagers: afdekplaatje is afneembaar na verwijderen C-ring
- Open lagers: kogeltjes direct zichtbaar
alle oude olie/vet en stof er uit.
- Schoonmaakmiddelen: wasbenzine, petroleum, citrusoplossing. Voordeel van laatste: beter voor milieu, stinkt niet.
In een bakje leggen, goed bewegen, evt. met oude tandenborstel helpen. Als klaar: laten drogen op een krant. Evt. dit nog herhalen als lager toch nog vies, of alleen al om te controleren dat ze echt schoon zijn.
Bij gebruikt van citrus: laat de vloeistof door een koffiefilter lopen om de rotzooi er uit te filteren: dan heb je voor de volgende keer weer schoon vloeistof.
Lagers smeren: nu lagers schoon zijn: smeren. Zorg ervoor dat oplosmiddel weg is (evt droogblazen, evt met compressor op lage stand). 3 smeermiddelen:
- Vet: dik, blijft lang zitten, weinig onderhoud, rolt slecht
- Teflon spray: dun, blijft kort zitten, meer onderhoud, rolt goed
- Olie: tussenweg van bovenste 2

Voor het smeren zijn maar 3-4 druppels per lager nodig: te veel vet/olie houdt alleen maar stof vast.

Lagers terug in wielen. Tip: smeer zuurvrije vaseline om de buitenkant van de lager en aan de binnenkant van de ring: houd stof tegen
Voordat je de wielen terug zet kun je mooi je frame even schoonmaken
Wielen slijten onevenredig af. Wielen dus wisselen om dit bij te houden. Verschillende schema’s mogelijk, bijvoorbeeld: Voorste 2 links worden achterste 2 rechts. Voordeel hiervan ten opzicht van de wielen alleen maar ‘omdraaien’ in 1 frame is dat de rolrichting hetzelfde blijft.
- stekelvarken effect’: wielen die slijten krijgen een beetje een schub achtige structuur omdat ze bijna altijd 1 kant (naar voren) rollen. Die schubben liggen dan net als de stekels van een stekelvarken naar achter. Als je het wiel nu om zou draaien dan rol je tegen die schubben in, wat niet bevorderlijk is voor de snelheid. Eigenlijk alleen belangrijk voor fanatieke rijders.
Wielen vastdraaien: vast = vast, maar controleer wel daarna de bouten als je een stuk hebt gereden omdat ze los kunnen trillen. Evt te voorkomen door tape over de bouten te plakken.

Op een gegeven moment heb je toch nieuwe wielen of nieuwe lagers nodig.

Lagers

De ABEC waardering geeft aan met welke precisie de lager gemaakt is. Een ABEC5 lager is nauwkeuriger gemaakt dan een ABEC3 lager, maar minder nauwkeurig dan een ABEC7
De ABEC waardering is geen garantie voor de kwaliteit van de lager: een lager die nauwkeurig gemaakt is van slecht meteriaal kan nog steeds een ABEC7 lager zijn hoewel deze dan niet echt aan te raden is. Over het algemeen: koop liever een merk lager dan een naamloos lager
Skates meestal ABEC3/5, skeelers ABEC5/7/9

Wielen
Grootte

Hardheid

Gemeten in ‘durometer’: A
Van zacht: 74A tot hard 100A
Zacht: voordeel: grip en absorbeert schokken, nadeel: minder snel, slijten sneller
Hard: voordeel: sneller, slijten minder, nadeel minder grip, absorbeert minder schokken
Skates: 78A, Skeelers: 80A/82A

Dus samen: wielen 76mm/78A

Remmen

Op veel remmen staat een lijntje dat aangeeft tot hoever de rem gebruikt kan worden.
Heeft een rem dat niet: dan moet deze vervangen worden ruim voordat de schroef waarmee de rem vast gezet wordt de grond zal raken.
Afhankelijk van merk en model kan het moeilijk zijn om een nieuw blok te vinden. Zorg dus op tijd voor vervanging als je de rem vaak gebruikt.